Photographier son véhicule

Avant de sortir le téléphone

• Lavez la voiture. C’est le seul geste qui change tout. Une carrosserie propre se lit ; une carrosserie sale cache autant les qualités que les défauts, et l’acheteur suppose le pire.
• Videz l’habitacle. Tapis de sol, gobelets, papiers, désodorisant. L’acheteur doit se projeter, pas vous imaginer.
• Choisissez le fond. Un mur uni, une rue calme, un parking vide. Pas d’autres voitures, pas de poubelle, pas de passants.

La lumière

Tôt le matin ou en fin d’après-midi. En plein soleil de midi, la carrosserie réfléchit, les ombres sont dures et l’intérieur devient illisible. Un ciel couvert est une excellente lumière : elle est douce et régulière.

Placez-vous dos au soleil, jamais face à lui. Et vérifiez que votre ombre n’entre pas dans le cadre.

Les six photos qui comptent

1. Trois quarts avant. Reculez de trois pas, baissez le téléphone à hauteur de phare. C’est la photo de couverture : c’est elle qui décide qu’on clique.
2. Trois quarts arrière, du côté opposé. Les deux ensemble montrent les quatre faces.
3. L’intérieur côté conducteur, portière ouverte, depuis l’extérieur. Sièges et volant dans le cadre.
4. Le tableau de bord contact mis, tous les voyants visibles. Un acheteur qui ne voit pas cette photo la demandera.
5. Le compteur, lisible, sans reflet.
6. Le moteur, capot ouvert. Ne le nettoyez pas au jet : un moteur suspect de lavage inquiète plus qu’un moteur poussiéreux.

Photographiez aussi les défauts

Une rayure, un pare-chocs repeint, un siège marqué : photographiez-le. Un acheteur qui découvre le défaut sur place se sent trompé et repart ; le même acheteur, prévenu, vient en le sachant et négocie une fois. Vous gagnez du temps et de la crédibilité.

Les erreurs qui coûtent cher

• La photo de nuit, au flash.
• Le format portrait pour une voiture, qui est un objet large.
• Les photos prises de très près, qui déforment et ne montrent rien.
• Une image trouvée sur internet à la place du véhicule réel — c’est un motif de retrait immédiat.
• La plaque d’immatriculation en gros plan. Elle n’apporte rien et se recopie.